2020年地铁6号

发布时间： 2016-05-09 09:21:09

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[摘要]预计到2020年5月底地铁6号线建成后，光p>

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地铁6号线南庄站施工现场，300吨汽车吊将盾构机刀盘吊起。

昨天地铁6号线一期工程（深圳北-松岗）第一台盾构机开始组装，本月将正式进入地下隧道挖掘施工。这是轨道三期建设第二阶段首台组装成功的盾构机，也拉开了轨道三期建设的新高潮。6号线二期工程（深圳北-科学馆）也已经开工建设，施工单位将全力以赴争取和一期工程同步开通。预计到2020年5月底地铁6号线建成后，光P>

一期工程首台盾构机即将下地开挖

昨天上午10点，在中国中铁隧道局深圳地铁6号线南庄站施工现场，300吨汽车吊缓缓地将盾构机刀盘吊装至盾构始发井，这标志着深圳地铁三期工程二阶段首台盾构机开始入场拼装，6号线一期工程正式开启了挖掘地下隧道倒计时。

中铁隧道集团深圳地铁6号线6102-2标项目经理唐贤海告诉记者，此次用于地铁6号线盾构机为CTE6250型，是根据深圳的复杂地质条件“量身制造”，该盾构机设计除具有常规盾构机的基本功能外，还有长距离掘进标贯较高的砂层隧道能力的特点。这台盾构机将在月内完成拼装、调试等准备工作，有望在月底下井始发开挖隧道。“这不仅是地铁6号线首台始发盾构机，更是地铁三期工程第二阶段首台始发盾构机。”

据介绍，地铁6号线一期工程东起深圳北站，西至松岗站，全长约37.6公里，全线共设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。地下段将采用盾构施工，不仅能快速有效地推动施工进度，更能将对周边商户及住户的影响降至最低。中国中铁深圳地铁6号线6102标副指挥长周凯表示，6号线一期工程建设快速推进，除了楼村、溪头等个别车站因为拆迁问题未能进场施工，6102标24个施工点中22个施工点已开工。

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责任编辑： zhangyunxiang

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